7月30日，港航工程公司董梁高速項(xiàng)目順利完成全厚式路面抗疲勞瀝青混合料（HRF-13）試驗(yàn)段的攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。此次試驗(yàn)段的高質(zhì)量實(shí)施，為后續(xù)項(xiàng)目全線大規(guī)模推廣全厚式瀝青路面施工奠定了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)與質(zhì)量基礎(chǔ)。

本次試驗(yàn)段選址于K44+375-K44+735段左幅，長(zhǎng)度360m，厚度6cm。施工采用半幅機(jī)械化攤鋪及梯隊(duì)式碾壓工藝，確保了工序銜接高效、壓實(shí)效果均勻。為確保試驗(yàn)段施工質(zhì)量達(dá)到高標(biāo)準(zhǔn)要求，項(xiàng)目部嚴(yán)格推行“首件制”管理，全流程嚴(yán)格管控混合料原材料進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)、配合比設(shè)計(jì)驗(yàn)證及運(yùn)輸環(huán)節(jié)的保溫、防雨、防污染等措施，從原材料的源頭檢測(cè)，到混合料的拌和、攤鋪與碾壓，技術(shù)人員始終堅(jiān)守崗位，對(duì)每一個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行監(jiān)督。在攤鋪階段，精確調(diào)控?cái)備仚C(jī)的行進(jìn)速度與攤鋪厚度，保障路面的平整度。各環(huán)節(jié)均嚴(yán)格執(zhí)行檢查驗(yàn)收程序，實(shí)現(xiàn)了試驗(yàn)段攤鋪的全鏈條質(zhì)量管控。

下一步，港航工程公司董梁高速項(xiàng)目將基于試驗(yàn)段成果，持續(xù)優(yōu)化施工工藝細(xì)節(jié)，提升整體施工技術(shù)水平，以更高標(biāo)準(zhǔn)、更嚴(yán)要求強(qiáng)化過(guò)程管控，全力打造品質(zhì)示范工程。